基金互认最新政策

基金互认最新政策变动

此次政策变动是否是正常调整,多家基金公司的公告似乎是一致。

首先,此次“取消信托产品的新基金”表现乏善可陈。该公告显示,2022年4月,信达澳银新能源主题基金的募集规模为2651.86亿元,环比下降24.26%。该基金募集规模是公司自3月6日成立以来第一次减少。

基金公司为了应对“一只已经兑付的证券投资基金”违约风险,也“退保”了该产品。去年11月,公司收到了该基金监管函,公司回复称,“该基金未关注基金合同和投资收益,并认为募集资金缺口长期存在。”

这便是有媒体报道的最新政策变动。在上周三,记者走访公司采访时,股东方面,有业内人士称,“我们公司已经和中信建投合作了,如果能找到更好的合作伙伴,可能会增加净投资规模。”

“我们只看到了基金的盈利情况,是没法及时更准确估计的。”某券商理财经理也对记者透露。

新能源基金发行时由于投资人的委托贷款有很大差异,信达澳银新能源主题基金的第一期净收益大概为4%左右,而信达澳银新能源主题基金的第一期净收益大概为4%左右。

从具体投资者来看,此次公告的终止基金均是纯主动权益类基金,信达澳银新能源新能源新能源主题的基金份额由一众顶尖基金经理与个人投资者共同管理,信达澳银新能源新能源新能源募集规模在其中的占比zuida。信达澳银新能源在此前曾有3个月的封闭期,之后又进入了一个新的封闭期,这期间还有多位基金经理离职。

多家基金公司表示,2022年新能源赛道迎来了发展的新机遇,该基金管理规模已由首年的37亿元增至47亿元。

在接受记者采访时,信达澳银新能源在回应“业绩不好”的提问时表示,“主要是受俄乌冲突的影响。”

此外,信达澳银基金也在年报中提到,公司基金的股票仓位水平从去年三季度末的72%下降到今年一季度末的65%,是基金份额变动的主要原因。

事实上,该基金是信达澳银新能源新能源新能源主题的第一只基金,成立于去年3月,今年一季度的回撤幅度较大,基金份额变动的主要原因是权益的变动。截至2022年3月底,该基金股票仓位为89.63%,较2021年三季度末的89.63%下降了5.53个百分点。

随着基金经理离职,信达澳银新能源的基金规模也从3月底的9.75亿元降至3月底的12.98亿元,缩水约1亿元。

对此,有券商渠道人士认为,这一变化更多是受市场环境影响。“过去几轮调仓,市场风格是比较稳定的,但今年一季度末,市场风格有了明显的切换,这导致了一季度基金市场的调整和跑输大盘。”

对于是否退出,信达澳银新能源在财报中表示,“主要是公司整体基金管理规模不大,净值波动率也不高,不存在业绩的问题。”

整体而言,信达澳银新能源在今年一季度为信达澳银新能源的前十大重仓股之一,且重仓持有的信达澳银新能源在今年一季度末也没有太多变化,而在季报中,信达澳银新能源更是加仓了5只股票,加仓比例分别为3.4%和3.5%。